1.壓縮機突然停止工作:
1.壓縮機突然停機的原因如下:
(1)吸入壓力過低,低于壓力繼電器的下限值;
(2)排氣系統壓力水平過高,引起高壓繼電器進行動作斷電;
(3)油壓過低,油壓繼電器起繼電器作用;
(4)電機超載,熱繼電器:
2壓縮機運行中突然停機的排除方法:
(1)檢查管道堵塞的原因,清除管道上的制冷劑不足等系統補充;
(2)檢查冷凝器的制冷量或冷卻風量;
(3)檢查輸油生產系統通過管道和油泵;
(4)檢查電源電壓是否過低或冷卻負荷是否過大。
二、排氣壓縮過高
1.過度排氣壓縮的原因如下:
(1)水冷冷凝器進行冷卻處理水量能力不足或風冷冷凝器的冷卻風量以及不足;
(2)冷凝管表面污垢過厚或油漬過厚,導致散熱困難;
(3)制冷系統有空氣;
(4)制冷劑進行灌注時間過多;
(5)排氣管中的閥門發生故障,導致壓力過大。
2.過度排氣壓縮的排除方法:
(1)檢查閥門是否全開,增加供水量或檢查電機電壓、轉速和傳動皮帶是否過松;
(2)清洗水垢,刷油污,使冷凝管簇表面清潔;
(3)放掉空氣;
(4)排出多余的制冷劑;
(5)檢查進行修正控制閥門;
第三,壓縮機的濕沖程。
1壓縮機濕沖程的原因如下:
(1)熱膨脹閥出現故障,開得過大:
(2)電磁閥故障,大量制冷劑進入蒸發式排氣管停機后,再開機進入壓縮機;
(3)注入系統的制冷劑量過大;
(4)熱力通過膨脹閥的感溫包松動未綁扎,致使公司熱力以及膨脹閥是否開啟度增大;
3.壓縮機濕沖程的消除方法;
(1)關閉供液閥,檢修進行熱力通過膨脹閥;
(2)電磁閥檢修;
(3)排放過量制冷劑;
(4)檢查熱燈泡的捆綁情況;
四、壓縮機卡死
1.壓縮機系統卡死的原因有:
(1)潤滑油中含有污穢雜質
(2)油泵管道堵塞,使氣缸缺油活塞卡住:
(3)插入油泵主齒輪曲柄的手柄銷扭曲斷裂,造成油系統斷油;
2.消除壓縮機堵塞:
(1)更換新潤滑油;
(2)檢修以及油泵系統管路;
(3)檢修更換油泵主齒輪軸
五、氣缸中有異聲
1.氣缸內噪音的原因是:
(1)缸內死點間隙過小;
(2)活塞銷與連桿軸套間隙過大;
(3)閥片斷裂;
(4)曲軸曲柄或連桿大端濺油引起的敲油聲;
2.氣缸中有異聲處理方式方法
(1)調整加厚氣缸墊
(2)更換活塞銷或襯套:
(3)立即進行停機時間更換閥片;
(4)停機檢查后數分鐘等短時間內不要停機;
六、曲軸箱中有聲
1.曲軸箱中發出聲音的原因是:
(1)連桿通過螺母是否松動;
(2)連桿大端軸承間隙過大。
2.曲軸盒中聲音的排除方法:
(1)停止機器,重新擰緊;
(2)更換瓦片;
七、壓縮機無法啟動
1.壓縮機無法啟動的原因如下:
(1)電源進行斷電保險絲沒有接觸社會不良、燒斷;
(2)起動器垂直接觸點接觸不良。
(3)溫度進行控制器失調或發生系統故障;
(4)壓力繼電器的調定不適;
2壓縮機啟動故障排除:
(1)檢查電源及保險絲;
(2)檢查汽車啟動器,用紗布擦凈觸點;
(3)檢查溫度指示位置,檢查部件。
(4)檢查壓力繼電器部件或者調整值:
八、壓縮機冷卻能力不足
1.壓縮機制冷量不足的原因是:
(1)活塞環磨損或由于磨損導致活塞與氣缸之間間隙過大;
(2)壓縮機制冷量需求不足的排除研究方法:
(3)更換新活塞環或大修更換新部件
九、壓縮機和電機耦合器有噪音
1壓縮機和電機之間的聯軸器產生噪音的原因如下:
(1)壓縮機與電機聯軸器匹配不當;
(2)聯軸器的鍵與鍵槽配合不當;
(3)聯軸器彈性環松動或損壞。
(4)皮帶過松;
(5)聯軸器內孔與軸配合進行松動;
2.壓縮機與電動機聯軸器有雜聲的排除方法
(1)按照正確裝配的要求重新裝配;
(2)調整鍵與鍵槽的配合,更換新鍵;
(3)緊固系統彈性圈或換新件;
(4)調整收緊皮帶
(5)調整緊密耦合。
中央空調維修故障分析及處理:
1.電磁閥失靈,拆下檢查,必要時更換;
2.油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補;
3.當燃氣管道中的壓力超過額定負載壓力時,壓力調節器斷開。沒有必要采取措施。當燃氣管道上的壓力低于調壓器的加載(位)壓力時,壓縮機自動加載;排氣壓力過低:
1)分離前后檢查兩位手動閥和壓力表是否泄漏。如有泄漏,應排除泄漏故障或更換手動閥;
2)檢查調節電磁閥是否漏氣。如有漏氣現象,排除故障,必要時更換調節電磁閥;
3)氣體消耗量超過廢氣量時,檢查管道是否有泄漏,如有泄漏點,需要消除或減少氣體量;
4)檢查空氣過濾器是否堵塞,清潔或必要時更換;
5)檢查安全閥制度是否存在泄漏,如漏氣應排除,必要時進行更換;
6)檢查蝶閥是否可以全部打開,進氣調節器是否需要工作人員正常,如有發現問題應更換或重新調整經濟壓力開關;檢查學習壓力開關上下限是否能夠正常,必要時調整;
7)壓縮機故障,與制造廠聯系,經協商后檢查壓縮機。